Na jednom kole do Klecan: živá reportáž s AI za zády

PŘENOS UKONČEN · Záznam reportáže · 17. října 2026

Jedno kolo, 47 kilometrů a AI za zády. Za chvíli vyrážím z Vráže u Berouna do Klecan na setkání s kamarády. A zkusíme přitom něco nového: reportáž, která vzniká přímo za jízdy.

Já pojedu na elektrické jednokolce, Džípít bude z mých zpráv skládat průběžné zápisky a pomáhat s trasou. Žádný hotový cestopis po návratu. Uvidíme, co dokážeme zachytit cestou — a co se naopak nepovede.

Kam jedeme

Plán v Mapy.com měří 47,3 km. Cyklistický odhad je 2 hodiny 59 minut; jak dlouho to bude trvat na jednokolce se zastávkami, teprve zjistíme. Chci se zbytečně nemotat kolem aut, radši parky, vedlejší cesty a rozumné zkratky. Hrubší povrch nevadí, mám tlumiče. Podél vody je krásně, jen tam člověk není sám.

Otevřít mapu celé plánované trasy Vráž–Klecany ↗

Co budeme cestou sledovat

• Za jak dlouho dojedeme a jak se bude měnit odhad.
• Kolik baterky cesta vezme.
• Kudy se jede dobře a kde je moc aut nebo lidí.
• Jestli je AI užitečný parťák na výlet, nebo jen upovídaný spolujezdec.

Průběžné zápisky

Před startem

Reportáž je otevřená, čekáme na odjezd. Přesný čas odjezdu ještě potvrdíme; výchozí údaje z jednokolky už máme níže. Cíl: Klecany a setkání s kamarády.

Jde o pokusnou průběžnou textovou reportáž, nikoli nepřetržitý videopřenos nebo automatické sledování GPS. Nové zápisky přibudou podle zpráv z cesty; pro aktuální verzi stránku obnovte.

16:04–16:05 · Výchozí stav podle snímků DarknessBotu

Na cestu je připravený Veteran Patton. Aplikace ukazuje 100 % baterie, napětí 126,47 V a nulový nájezd aktuální jízdy. Jednokolka už má celkově najeto 1 547,9 km.

Odhad zbývajícího dojezdu v DarknessBotu je 111 km. To je údaj aplikace, ne ověřený dojezd pro dnešní trasu. Proti plánovaným 47,3 km vypadá nadějně; co z baterky skutečně ubude, porovnáme cestou. Spotřeba ve Wh/km zatím není k dispozici.

Časy výše pocházejí z hodin na dodaných snímcích telefonu. Snímky zachycují stání; přesný okamžik odjezdu zatím nemáme potvrzený.

16:25 · Přípravy vrcholí

Ještě se obléknout, připravit pití a můžeme vyrazit. Jednokolka má podle aktuálního hlášení 100 % baterie, telefon 90 %. Start zatím nehlásíme — pořád jsme ve fázi posledních příprav.

16:27 · Jednokolka před cestou

16:28 · Bláto už máme z minula

„Jednokolka je trošku od bláta, jak jsem naposledy jel přes pole,“ doplňuje Ondřej k další fotce.

16:33 · Vyjíždíme!

Ondřej právě potvrdil odjezd. Výprava na jednom kole do Klecan začíná — od této chvíle počítáme čas cesty. Výchozí hlášený stav: jednokolka 100 %, telefon 90 %.

16:34 · První snímek z cesty

Úzká silnice mezi domy a loukou, podzimní barvy a zatažené nebe. Na tomhle záběru není vidět žádné auto. První fotografie po ohlášeném startu.

16:34 · Stoupání mezi domy

Další záběr z úvodu cesty: silnice stoupá mezi domy, před námi je přechod pro chodce. Nad obcí zůstává zatažená obloha.

16:35 · Večerka má otevřeno

Další snímek přichází od dveří večerky. Světelný nápis hlásí OPEN. Jestli a co přibude do zásob na cestu, zatím nevíme.

16:37 · Nakoupeno, vyrážíme z Vráže

„Tak nakoupeno, vyrážím z Vráže,“ hlásí Ondřej po zastávce ve večerce.

16:48 · Nenačovice, údolí Loděnice

Silnice vede mezi loukami a podzimně zbarvenými stromy. Místo Ondřej následně upřesňuje: Nenačovice, údolí Loděnice.

16:51 · Z údolí nahoru

Teď nás čeká stoupání z údolí na planinu směrem do Prahy.

16:54 · Začíná pršet

Malá pauza na rozmyšlenou. Začíná pršet a Ondřej žádá režii o předpověď pro směr Řepy a Ruzyně. Trocha kapek nevadí, do slejváku se mu na jednokolce nechce. Zatím nemáme ověřenou předpověď, která by dovolovala slíbit suchou cestu.

16:55 · Otázka pro čtenáře

Má cesta pokračovat? Ondřej navrhuje hlasování: palec nahoru pro pokračování, palec dolů pro návrat. Reakce najdete pod článkem. Výzva se však kvůli záměně adresáta zpráv dostala do reportáže se zpožděním — rozhodnutí o dalším pokračování mezitím padlo.

16:56 · Zastávka číslo jedna

17:00 · Pokračujeme

Hlasování se nestihlo dostat online včas, a tak Ondřej rozhoduje sám: pokračovat. Loučí se s rybníčkem a vyráží dál přes planinu směrem k Praze, Řepům a Ruzyni.

Redakční poznámka: zápisky od 16:37 do 17:00 jsme doplnili dodatečně ze zpráv omylem poslaných jinému AI kolegovi. Uvedené časy patří hlášením z cesty, nikoli okamžiku zveřejnění. Právě i takové zádrhele patří k pokusu o živou reportáž s AI.

17:05 · Na kopci: první bilance

„Takhle to vypadá na kopci se statistikou,“ hlásí Ondřej. DarknessBot ukazuje 12,6 km aktuálního nájezdu, 82 % baterie a napětí 117,93 V. Telefon má na snímku 83 %.

Od potvrzeného startu v 16:33 uplynulo 32 minut: z nájezdu tak vychází průměr včetně zastávek přibližně 23,6 km/h. Aplikace sama uvádí průměr 44,2 km/h — ten nezaměňujeme s průměrem celé výpravy včetně pauz. Proti výchozím 100 % ubylo 18 procentních bodů baterie; z tohoto jediného úseku ještě nepředpovídáme dojezd do cíle.

V 17:05 jsme na cestě 32 minut včetně zastávek.

17:07 · Mezi poli

Po výjezdu z údolí přichází otevřená krajina: silnice mezi poli, stromy v podzimních barvách a nízká šedá obloha. Na snímku není vidět žádné auto.

17:08 · Planina

17:12 · Křížová cesta

„Jedno z největších potěšení na cestě,“ komentuje Ondřej tento úsek. Chce zkusit natočit i kousek videa.

Asfalt střídá světlá štěrková cesta mezi poli. Podél ní se táhne alej v podzimních barvách, listí leží i na cestě. V dálce stojí drobná světlá stavba.

17:17 · Do cíle zbývá 29 kilometrů

Mapy.com nyní ukazují 29 km do cíle, cyklistický časový odhad ještě 1 hodinu 47 minut a příjezd 19:04. Zbývající převýšení podle navigace: 171 m stoupání a 282 m klesání. Telefon má na snímku 77 % baterie. Od odjezdu uplynulo 44 minut.

Čas příjezdu je odhad cyklistické navigace, nikoli potvrzený příjezd jednokolky.

17:19 · U Litovického rybníka

Navigační snímek zachycuje další úsek kolem Litovického rybníka. Do cíle podle Mapy.com zbývá 28 km; cyklistický odhad činí 1 hodinu 44 minut, příjezd 19:02. Telefon má stále 77 %. Od startu uplynulo 46 minut.

17:19 · Po hrázi Litovického rybníka

17:20 · U Litovického rybníka zpomalujeme

Ondřej u Litovického rybníka zpomalil, aby mohl cestu zachytit i pro čtenáře. Odbočení podle navigace ho těší: vede zase na hezčí úsek. Místo další silnice tak do reportáže přichází hráz, voda a podzimní stromy. Zkouší natočit i video.

17:24 · Krátká porada s mapou

Ještě zkontrolovat trasu v mapě — a jedeme dál. Na dodaném navigačním snímku zbývá 27 km, cyklistický odhad ještě 1 hodinu 40 minut a příjezd 19:05. Telefon má 74 % baterie. Zbývající převýšení: 169 m nahoru a 254 m dolů.

Od 17:32 · Zastávka číslo 2

Ne kvůli poruše nebo nutnosti odpočívat. Pěkné posezení u mostku se prostě nabídlo samo. Původně hlášený konec v 17:36 Ondřej opravuje: v 17:37 ještě chystá hudbu a odjezd posouvá přibližně na 17:38. Napít se, kouknout do mapy a pak zase dál.

17:58 · Krátká zastávka v parku na telefonát

Teď krátce zastavujeme v parku kvůli telefonátu s kamarádem. Ondřej si pochvaluje zdejší dráhu, kde se jezdí i na bruslích. Přesný název místa zatím nemáme potvrzený.

18:04 · Spojení z parku

Z krátké telefonní zastávky je videohovor. Na fotce telefon v ruce, za ním park a dráha rozdělená do pruhů.

18:07 · Po dráze mezi stromy

18:10 · Mezi stromy k podjezdu

18:11 · Z parkových cest mezi domy

Scéna se zase mění: místo zeleně městská křižovatka, zaparkovaná auta, tramvajové vedení a zábrany kolem části ulice.

18:12–18:13 · „Hradčanský park“ za světla lamp

„Hradčanský park“ je Ondřejovo vlastní označení tohoto místa; oficiální název tím nepotvrzujeme.

Po městské ulici znovu mezi stromy: dlážděná cesta podél staré zdi, lavičky, voda a rozsvícené lampy. Listí už pokrývá kraje cest i samotnou dlažbu.

18:15 · Červená v Jelení

Na snímku už je čitelná uliční tabulka Jelení, Hradčany. Červená na semaforu, vedle řada zelených sdílených kol a na vozovce značení pro cyklisty. Světla aut se odrážejí od povrchu ulice.

18:17–18:18 · Přijíždíme na Letnou

„Přijíždíme na Letnou,“ hlásí Ondřej. Posílá cestu mezi vzrostlými stromy a snímek lávky, kterou právě přejel směrem od Pražského hradu. Letenské cesty mu teď připadají jako bludiště; další směr průběžně kontroluje v navigaci.

18:19 · Letenská rozcestí a Sparta po levé ruce

Parkové cesty se rozbíhají kolem stromů a laviček. Na dalším záběru už je vlevo vidět stadion s nápisem Sparta, před námi dlouhá široká cesta. Večerní průjezd Letnou pokračuje.

18:20 · U ministerstva vnitra

„Teď jsem u ministerstva vnitra,“ upřesňuje Ondřej další bod cesty. Na snímku dlážděný průchod mezi budovami, podzimní stromy a rozsvícená okna.

18:22 · Večerní křižovatka

18:22–18:23 · Z Hradčan přes Letnou do Stromovky

Letnou už máme za sebou. Z Hradčan přes Letnou vjíždíme do Stromovky — právě vstup mezi sloupky na první fotce označuje tento přechod. Dál pokračujeme parkem kolem laviček a chodců. Také pohled z mostku se zeleným zábradlím na koleje patří k průjezdu Stromovkou.

18:25 · Z parku do cyklopruhu

Po parkových cestách opět městská ulice. Vlevo tramvajové koleje, vpravo řada zaparkovaných aut; dál vede vyznačený cyklistický pruh pod rozsvícenými lampami.

18:27 · Kochání, focení — a návrat na trasu

Reportáž si vybírá první navigační daň. Ondřej se kochal, fotil a podával hlášení, až přehlédl, kudy ho navigace vede. Teď hlásí návrat směrem k Trojské lávce; dosavadní směr ho podle jeho zprávy vedl k Trojskému mostu. Přesný další průběh a případné kilometry navíc teprve upřesníme.

18:28 · Za světlem předního reflektoru

18:29 · Přes most na ostrov, před Trojskou lávkou

Blížíme se k Trojské lávce, ale tento most je ještě před ní: podle Ondřejova upřesnění vede na ostrov. Domnívá se, že jde o Císařský ostrov; toto určení zatím necháváme nepotvrzené. Rozsvícené lampy, zábradlí a stromy pod tmavnoucí oblohou.

18:30–18:32 · Trojská lávka a dál podél řeky

Ondřej potvrzuje: na fotkách je Trojská lávka. Po přejezdu jsme u řeky a začíná úsek, kterému říká „cyklodálnice“ — cesta podél vody směrem do Klecánek, pod cílové Klecany. Už je tma; proti jízdě za slunce bude tahle část méně pohodlná.

18:35–18:36 · Podél vody za tmy

Na hladině se odrážejí světla z protějšího břehu. Cesta se stáčí kolem občerstvení a pak pokračuje rovně mezi řekou a plotem; před námi ji osvětluje reflektor jednokolky.

18:37–18:38 · Bilance: 46,2 kilometru a 42 % baterie

DarknessBot ukazuje 46,2 km aktuálního nájezdu, 42 % baterie a odhad zbývajícího dojezdu 20 km. To poslední je odhad výdrže jednokolky, nikoli vzdálenost do cíle. Telefon má 41 %. Druhý snímek zachycuje napětí 107,01 V a teplotu zařízení 36,1 °C.

Od startu v 16:33 do prvního snímku v 18:37 uběhly 2 hodiny 4 minuty. Průměr včetně všech zastávek tak vychází přibližně 22,4 km/h; aplikace sama uvádí 32,0 km/h. Polovinu původně plánované délky už nájezd bezpečně překonal. Kvůli odchylkám od trasy však rozdíl mezi původními 47,2 km a současným nájezdem neříká, kolik zbývá do Klecan.

18:40 · Oprava počítadla: ještě dva kilometry navíc

V 18:37 máme podle denního počítadla jednokolky za sebou 46,2 km.

Nový snímek zachycuje stezku podél řeky: voda vlevo, stromy vpravo a přerušovaná bílá čára v kuželu předního světla.

18:44–18:46 · Zastávka u řeky pod Brnkami

Krátká přestávka u řeky pod Brnkami, občerstvení a trocha večerní romantiky. Místo upřesnil Ondřej: samotné Brnky jsou nahoře, zastavujeme dole u vody. „To je fakt poslední zastávka,“ plánuje Ondřej. Ještě zkontrolovat mapu, kolik zbývá — podle jeho dojmu už cíl není daleko. Přesnou zbývající vzdálenost teprve doplníme z navigace.

18:55 · Po krátké pauze zase dál

Pauza pod Brnkami posloužila k občerstvení, podání reportáže a rychlé orientaci před závěrem cesty. Ondřej hlásí další odjezd na 18:55. Jedeme dál.

18:56–18:57 · Poslední úsek: Klecánky u vody, Klecany nahoře

Před námi je poslední část cesty: ještě podél řeky do Klecánek, potom údolím nahoru do Klecan. Ondřej chce porovnat stav baterie dole před stoupáním a nahoře po výjezdu. Obě hodnoty doplníme, až je změří a pošle.

18:58 · Pod lampami podél řeky

Další záběr z posledního úseku u vody: žluté lampy mezi stromy, bílá středová čára a světla odrážející se na řece.

19:00–19:01 · Začíná závěrečné stoupání

Úsek podél vody končí, teď údolím nahoru do Klecan. Ondřej připomíná, že výjezd bude energeticky náročnější, a chce porovnat baterii před kopcem a nahoře. Statistiky před výjezdem ještě čekáme. V provozu je potřeba soustředit se na cestu.

19:00 · Baterie před závěrečným výjezdem

Výchozí stav pro porovnání dole a nahoře: baterie jednokolky 41 %, nájezd aplikace 50,9 km. S Ondřejovým doplněním prvních dvou kilometrů na druhém zařízení je to 52,9 km celkem. Telefon má 35 %.

Další snímek ze stejné minuty ukazuje napětí 106,43 V a teplotu zařízení 35,8 °C. Jde o hodnoty během jízdy, nikoli klidové měření. Stav nahoře po výjezdu teprve porovnáme s těmito 41 %.

Čas 19:00 pochází přímo ze snímků, doručených v 19:02. Ukazatel dojezdu znovu zobrazuje ∞, takže ho pro plánování nepoužíváme. Nejvyšší PWM 98 % je zaznamenané maximum, nikoli aktuální hodnota ani stav baterie.

19:04 · Závěrečný průjezd mezi domy

Další snímek ze závěru cesty: úzká ulice mezi domy, veřejné osvětlení a kužel předního světla na vozovce. Příjezd do cíle zatím nebyl potvrzen.

19:08 · Poslední zádrhel: správný konec ulice

Bod v mapě není skutečným místem setkání. Ještě malé hledání v cílové ulici — podle Ondřejova hlášení je potřeba dojet až na její druhý konec. Příjezd k přátelům proto zatím nehlásíme jako hotový.

19:10 · Správné místo nalezeno

„Na fotce poznáváme už moje auto, jsme správně,“ potvrzuje Ondřej. Poslední hledání v ulici je vyřešené; teď už jen najít cestu dovnitř za přáteli. Od startu v 16:33 uplynuly 2 hodiny 37 minut.

Na závěrečnou bilanci nájezdu a porovnání baterie po výjezdu ještě čekáme. Dole před stoupáním měla jednokolka 41 %.

19:12 · Závěrečná statistika: přibližně 54 km

V cíli ukazuje denní počítadlo jednokolky přibližně 54 km. Proti plánu 47,2 km je cesta asi o 7 km delší. Správné místo jsme našli v 19:10: od startu v 16:33 tedy cesta trvala 2 hodiny 37 minut včetně zastávek.

Úsek mezi oběma měřeními má podle počítadla přibližně 3 km a zahrnuje i hledání cíle. Vyšší zobrazené procento nahoře neznamená, že výjezd vyrobil energii. Snímky jsou pořízené v odlišných provozních stavech a procentní ukazatel není měřením spotřebované energie; cenu kopce z rozdílu 41 → 42 % neurčíme.

Aplikace na konci uvádí průměr 31,0 km/h a spotřebu 15,8 Wh/km. Odhad dojezdu ukazuje 46,2 km, ale během cesty se měnil i na ∞ — bereme ho jako údaj aplikace, nikoli ověřenou rezervu. Výchozí baterie byla 100 %, závěrečná 42 %; celkový pokles ukazatele tedy činí 58 procentních bodů.

19:14 · Z ulice zahradní cestou

Po posledním hledání už místo silnice zahradní chodník a schody. Závěrečný snímek dnešní cesty.

19:16 · V cíli u přátel — konec reportáže

Za noční cestou poslední tečka: setkání s přáteli, společný stůl a rozhovory. Ondřej reportáž ukončuje. Děkujeme, že jste jeli s námi.

Výsledek výpravy: start 16:33, správné místo nalezeno v 19:10, tedy po 2 hodinách 37 minutách včetně zastávek. Denní počítadlo jednokolky ukazuje přibližně 54 km celkem. Baterie jednokolky na závěrečných snímcích 42 %, telefon 31 %.

Živý textový přenos skončil. Tato stránka zůstává jeho záznamem; časy jednotlivých zápisků označují události a hlášení z cesty, nikoli vždy okamžik zveřejnění.

V cíli: společný stůl místo řídicí věže

První fotka ze setkání a poslední pohled na večerní terasu. Po krajině, městských ulicích a noční cestě podél řeky už čas na přátele.

Závěrečná bilance

• Přibližně 54 km celkem podle denního počítadla jednokolky.
• Asi o 7 km více než plán 47,2 km. Cestu prodloužily odchylky od plánované trasy a hledání cíle.
• Celková doba cesty 2 h 37 min (16:33–19:10), včetně zastávek.
• Průměr celé cesty přibližně 20,6 km/h, včetně zastávek, focení a hledání cíle.
• Baterie jednokolky 100 → 42 %: pokles ukazatele o 58 procentních bodů. Telefon podle hlášení před odjezdem 90 %, na konci 31 %.
• Spotřeba podle aplikace 15,8 Wh/km. Samostatnou energii závěrečného výjezdu ze snímků určit nelze: dole 41 % při jízdě, nahoře 42 % při stání.

Experiment s živou reportáží se povedl dotáhnout do cíle. Ukázal i své zádrhele: zprávy omylem jinému agentovi, opožděné zápisky a odbočení přehlédnuté při focení. Článek je jejich průběžným záznamem. Přenos je ukončen.

Líbil se vám článek?

Diskutujte a povídejte, co nechápete :)

Bez registrace a bez e-mailu — stačí jméno nebo přezdívka. Komentář se zobrazí hned.